YFA-L型立式杭州閥門(mén)液壓測試台(tái)具有水、氣、油密封性能和強度性能的試驗(yàn),適用於(yú)閘閥、球閥(fá)、截止(zhǐ)閥等(děng)法蘭式閥門,小口徑焊接閥門、承插焊閥門和絲扣閥門的壓力試驗和檢驗。羅浮閥門集(jí)團浙江杭州西高泵閥有限(xiàn)公司生產的(de)立式閥門液壓測試台采用以閥門法蘭端麵做密封定位,由工作台上(shàng)的徑向移動夾爪來(lái)控(kòng)製被試閥門法蘭大小尺寸,再由(yóu)軸向夾(jiá)爪(zhǎo)壓緊閥門法蘭背麵(miàn)裝夾方法,來實現測試各(gè)類通徑大小不同閥門的密封試驗。
一、立式閥門(mén)液壓測試台簡介
YFA-L型立式閥門液壓測試台是我公司為解決廣大使用單(dān)位對閥門測試台的多類(lèi)型選擇使用(yòng)需(xū)要,按照GB/T 13927-2008《工業閥門 壓力試驗(yàn)》標準要求,設計製(zhì)造立式閥門檢測設備。立式閥門液壓測試台具有技術先進、功能(néng)完善、結構靈巧、實用方便等特點(diǎn),適應各類高、中低壓閥門及絲扣閥(fá)的(de)密封強度等(děng)性能的試驗,立式閥門液壓測(cè)試台廣泛用於閥門製造(zào)業和石油、石化、核電(diàn)、化工等使用、閥門(mén)維修部(bù)門等單位的一種先進理想的閥門試驗檢測設備,主要試驗閥門(mén)強(qiáng)度壓力和閥門密封嚴(yán)密性。該試驗台使用廣泛、操作方便、效率高。
二、工作原理及結構
YFA-L型閥(fá)門測試台由活動夾爪與液壓油缸頂壓相結合方法進(jìn)行各種(zhǒng)類閥門性能試驗(yàn),對(duì)被試閥門無附加影響測試結果的外力,符合(hé)標準規定的閥門檢(jiǎn)測設(shè)備要求。該機結構分為液壓係統,電器(qì)控製係統,工作台(tái)夾緊裝置及液動供動裝置與液體介質貯存循環使用係統等組成。工作台夾緊裝(zhuāng)置由液壓油缸直接驅動來實現,使各夾爪受(shòu)力均勻,夾緊可靠(kào),夾緊裝置的經向移動功能由液壓油缸牽引連杆組成,實現各夾爪(zhǎo)徑向同步移動工作。工(gōng)作(zuò)台夾緊裝置上端(duān)設立活動(dòng)橫(héng)梁、主柱。由橫梁上液壓油缸頂壓未實現各品種不(bú)同的(de)閥門強度試驗。
三、使用注意事項和要求
1、設備安(ān)裝(zhuāng):校好立式閥(fá)門液壓測(cè)試台安置水平(píng)或用混凝土固定底腳(jiǎo)螺(luó)栓。
2、選用N32 — 46#普通液壓油(yóu),N32 — 46#抗磨(mó)液壓油或20 — 30#機械油,注入(rù)油箱,油量不能低幹油位計下限
3、接通電源,按油泵啟動按鈕,檢查電機(jī)轉(zhuǎn)動方向,是否正確(順時針(zhēn)方向)進行5 — 10分(fèn)鍾空載運轉後,調節油泵壓力(lì)在5.0MPa進行試機,各種動作,檢查(chá)各管路有無泄汛,發現不良現象,應立即停機排除。
4、試驗的介質:水(shuǐ)具(jù)有方便,不汙染(rǎn)環境等優點,因而應用廣泛,要確(què)保對被試閥門不會腐蝕及在測試(shì)機介質要求(qiú)所需要。在(zài)水箱中(zhōng),添加防鏽劑或者(zhě)常(cháng)用油(yóu)作試驗(yàn)介質。
5、測試閥(fá)門時,首(shǒu)先(xiān)根據被試閥門試驗壓力,要求參(cān)照《壓緊(jǐn)油缸(gāng)所需壓力對照表》中液壓壓緊係統壓力值,進行增壓壓力調節(jiē),嚴禁增壓壓力值超高、防止(zhǐ)被(bèi)試閥門變(biàn)形損壞。
6、液(yè)壓供壓水泵開始工作前,先調節(jiē)好電接點壓力表與被試驗閥門壓力相同,然後進行工作。 鑄(zhù)鐵閥門不得(dé)用錘擊,閥門在試驗中,操作人員應注意安全,正確使用,特別注意(yì)測試鑄鐵閥門時介質壓力過高破損,閥(fá)門試驗完畢,應將(jiāng)閥門內(nèi)壓力排盡後才可放鬆軸向壓機。
7、壓力試驗裝置的壓力(lì)表必須經(jīng)當地計(jì)量部門鑒定合格其合格證應在(zài)有效期內,壓力表的量程不能低幹測試(shì)壓力15倍,精度(dù)不低幹 1.5級。
8、立(lì)式閥門液壓測試台注意事項:
1)立式測試台工作麵(miàn)應保持幹淨整潔、被試閥門的法蘭與密封盤,不允許有其定雜物,時刻檢查O形圈(quān)損壞。
2)立式閥門(mén)液壓測試台(tái)各部件的活動處,要經(jīng)常加油,保持清潔潤滑使用。
3)液壓油要定期檢(jiǎn)查、更換對新(xīn)投(tóu)入使用的設備,使3個月既清洗油箱,更換新油,以後每隔一年進行清洗和更換一次,油量(liàng)不能低於油位計的(de)下限,油箱內的油液溫度不能超過55~C。