產品（pǐn）參數

YFA-L型立（lì）式南京閥門液（yè）壓測試台具有水、氣、油密（mì）封性能和強度性能的試驗，適（shì）用於閘閥、球閥、截止閥等法蘭式閥門，小口徑焊接閥門、承插焊閥（fá）門和絲扣閥門的壓力試驗和檢驗。羅浮閥門集團浙江南京西高泵閥有限公司生產（chǎn）的立式（shì）閥門液壓測試台采用以（yǐ）閥門（mén）法蘭端麵做密封定（dìng）位，由工作台（tái）上的（de）徑（jìng）向移動（dòng）夾爪（zhǎo）來（lái）控製被試閥門法蘭大小（xiǎo）尺寸，再由軸向夾（jiá）爪壓緊閥門法蘭背（bèi）麵裝夾（jiá）方法，來實現測試各類通徑大小不同閥門的密封試驗（yàn）。

一、立式閥門（mén）液壓測試（shì）台（tái）簡介

YFA-L型立式閥門液壓測試台是我公司為解決廣大使用單位對閥門測試台的多類型選擇使（shǐ）用需要，按照GB/T 13927-2008《工業（yè）閥門 壓力試驗》標（biāo）準要求，設計製造立式閥門檢測設備。立式閥門液壓測試台具有技術先進、功能完善、結構靈巧、實用（yòng）方便等（děng）特點（diǎn），適應各類高（gāo）、中低壓閥門及絲扣閥的密封強度等性能的試驗，立式閥（fá）門液壓測試台廣泛用於閥門（mén）製造業和石油、石化、核電、化工等使用（yòng）、閥門維修部門等（děng）單位的一種先進（jìn）理想的閥門試驗檢測設備，主要試驗閥門強度壓力和閥門密封嚴密（mì）性。該試驗台（tái）使用廣泛、操作方便、效率高。

二、工作原理及結（jié）構（gòu）

YFA-L型閥門測試台由活動夾爪與（yǔ）液壓油缸頂壓相結合方法進（jìn）行各種類閥門性能試驗，對被試閥門無附加影響測試結果的外力，符合標準規定的閥門（mén）檢測設備要求。該機結（jié）構分為液壓係統，電器控製（zhì）係統（tǒng），工作台夾緊裝置及液動供動裝置（zhì）與液體介質（zhì）貯存循環使用係統等組成。工作台夾緊裝置由液壓油缸直（zhí）接驅動（dòng）來實現，使各夾爪受力均勻，夾緊可靠，夾緊裝置的經（jīng）向移動功能由液壓油缸牽引連杆組成（chéng），實現各夾爪徑（jìng）向（xiàng）同步移動工作。工作台夾緊裝置（zhì）上（shàng）端設立活動橫梁、主柱。由橫梁上液壓油缸（gāng）頂壓未（wèi）實現各品種不（bú）同的閥門強度試驗（yàn）。

三、使用注意事項和要（yào）求

1、設（shè）備安裝：校好立式閥門液壓測（cè）試台安置（zhì）水（shuǐ）平或用混凝土（tǔ）固定底腳螺栓。

2、選（xuǎn）用N32 — 46#普通液壓油（yóu），N32 — 46#抗磨（mó）液壓油或20 — 30#機械油，注入油箱，油量不能低幹油位計下限

3、接通電源，按油泵啟動按鈕，檢查電機（jī）轉動方向，是否正確(順時針方向)進行5 — 10分鍾空（kōng）載運轉後，調節油泵壓力在5.0MPa進行試機，各種動作，檢查各管路有無泄汛（xùn），發現不良現象，應立即停機（jī）排除。

4、試驗的介質：水具有（yǒu）方便（biàn），不汙染環境等優點（diǎn），因而應用廣泛，要確保對被試閥門不會腐蝕及在測試機介質要求（qiú）所需要。在水箱中，添加防鏽劑或者常用油作試驗介質。

5、測試閥（fá）門時，首先根據被試閥門試驗壓力，要求（qiú）參照（zhào）《壓緊油缸（gāng）所需（xū）壓力對照表》中液壓壓緊係統壓力值，進行增壓壓力調節，嚴禁增壓壓力值超高、防止被試閥門變形（xíng）損壞。

6、液壓供壓水（shuǐ）泵（bèng）開始工作前，先調（diào）節好電接點（diǎn）壓力表與被試驗閥門壓力相同，然後進行工（gōng）作。 鑄鐵閥門不得用錘擊，閥（fá）門在試驗中，操作人員應注意安全，正確使用，特別注（zhù）意測（cè）試鑄鐵閥門時介（jiè）質壓力（lì）過高破損（sǔn），閥門試驗完畢，應將閥門內壓力排（pái）盡後才可（kě）放鬆軸向壓機。

7、壓力（lì）試驗（yàn）裝置的壓力（lì）表必須經當地計量部門鑒定合格其合格證應在有效期內，壓力表的量程不能低幹測試壓（yā）力15倍，精度不低幹 1.5級。

8、立式閥（fá）門液壓測試台注意事項：

1）立式測（cè）試台（tái）工作麵應保（bǎo）持幹（gàn）淨整潔、被試閥門（mén）的法蘭與密封盤（pán），不允許有其定雜物，時刻檢查O形圈損壞。

2）立式（shì）閥門液壓測試台（tái）各部件的活動處，要經常加油，保持清潔潤滑使用。 

3）液（yè）壓油要（yào）定（dìng）期檢查、更換對新投入使用的設備，使3個月既清洗油箱，更換新油，以（yǐ）後每（měi）隔（gé）一年進（jìn）行（háng）清洗和更換一次，油（yóu）量不能低於油位計的下限，油箱內（nèi）的油液溫度不能超（chāo）過55~C。