產（chǎn）品（pǐn）參數

YFA-L型立式黑（hēi）龍江閥門液壓測試台具有水、氣、油密封性能和強度性能（néng）的試驗，適（shì）用於閘閥、球閥、截止閥等法蘭式閥門，小口徑焊接（jiē）閥門（mén）、承插焊閥門和絲扣閥門的壓力試驗和檢（jiǎn）驗。羅浮閥門集團浙江黑龍江西高泵（bèng）閥有限公司生產的立式閥門液壓測試台（tái）采用以閥門法蘭（lán）端麵做（zuò）密封定位，由工（gōng）作台上的徑向（xiàng）移動夾爪來控製被試（shì）閥門法蘭大小（xiǎo）尺寸，再由軸向（xiàng）夾（jiá）爪壓緊閥門法蘭（lán）背麵裝夾方法，來實現測試各類通徑大小不同閥（fá）門的密封試驗。

一、立式閥（fá）門液（yè）壓測試台簡介

YFA-L型立（lì）式閥門液壓測試台是我公司為解決廣大（dà）使用單位對閥門測試台的（de）多類型選擇（zé）使用需要，按照GB/T 13927-2008《工業閥（fá）門 壓力試驗》標準要求，設計製造立式閥門檢（jiǎn）測設備。立式閥門液壓測試台具有技術先進、功能（néng）完善、結構（gòu）靈巧、實用方便等特點，適應各類高、中（zhōng）低壓閥（fá）門及絲扣閥的密封強度等性能的試驗，立式閥門液壓測試台廣泛用（yòng）於閥（fá）門製造業（yè）和石（shí）油、石化、核電、化工等使用、閥門維修部門等單位的一種先進理想的閥門試驗檢測（cè）設備，主要試驗閥門強度壓力和閥門密封嚴密性。該試驗台使用廣泛、操作方便（biàn）、效率高（gāo）。

二、工（gōng）作原理及結（jié）構

YFA-L型閥門測試台（tái）由活動（dòng）夾爪與液壓油缸頂壓相結合方法進行各種類閥門性能試驗，對被試閥門無附加影響測試結果的外力，符合標準規定的閥門檢測設備要求。該機結構分為液（yè）壓係統，電器控製（zhì）係統，工作台夾緊裝置（zhì）及液動（dòng）供動裝置與液體介質貯存循環使用係統等組成。工作台夾緊裝置（zhì）由（yóu）液壓油缸直接驅動來實現，使（shǐ）各夾爪（zhǎo）受力均勻，夾緊可靠，夾緊裝置的經向（xiàng）移動功能由液（yè）壓油缸牽引（yǐn）連杆組成，實現各夾爪徑向同步移動工（gōng）作。工作台夾緊（jǐn）裝置上端設（shè）立活動橫梁、主柱。由橫梁上液壓油缸頂壓（yā）未實現各品種不（bú）同的（de）閥（fá）門強度試驗。

三、使用注意事項和要求

1、設備安裝：校好立式閥門液壓測試台安置水平或用混凝土（tǔ）固定底腳螺栓。

2、選（xuǎn）用N32 — 46#普通液壓油，N32 — 46#抗（kàng）磨液壓油或20 — 30#機械油（yóu），注入油箱，油量不能低幹油位計（jì）下限

3、接通電源，按油泵啟動按（àn）鈕，檢查電機轉動方向，是否（fǒu）正確(順時針方（fāng）向)進行5 — 10分鍾空載運轉（zhuǎn）後，調（diào）節油泵壓力在5.0MPa進行試（shì）機，各種動作，檢查各管路有無泄汛（xùn），發現不良現象，應立即停機（jī）排除。

4、試驗的介質：水具有方便，不（bú）汙染環境（jìng）等優點，因而（ér）應（yīng）用廣泛，要確保對被（bèi）試閥門不會腐蝕及在測試機介質要求（qiú）所需要。在水箱中，添加防鏽（xiù）劑或者常用油作試驗介質。

5、測（cè）試閥門時，首先根據被試閥（fá）門（mén）試驗壓力，要求參照《壓緊油缸所需壓力對照表》中液壓壓緊係統壓力值，進（jìn）行增壓壓力調節（jiē），嚴禁增壓壓力值超高、防止被試閥門變形損壞。

6、液壓供壓水（shuǐ）泵開始工作前，先調節好（hǎo）電接點壓力表（biǎo）與被試驗閥門（mén）壓力（lì）相同，然後進行工作。 鑄鐵（tiě）閥（fá）門不得用錘擊，閥門在（zài）試驗中，操作（zuò）人員應注意安全，正確使用，特別（bié）注意測試鑄鐵閥門時介質壓（yā）力過（guò）高破損，閥門試驗完畢，應將閥門內壓力排盡後（hòu）才可（kě）放鬆軸（zhóu）向壓機。

7、壓力試驗裝置的壓力表必須經當地計量（liàng）部門鑒定合格其合格（gé）證應在有效期內，壓力（lì）表的量程（chéng）不能（néng）低幹測試壓力15倍，精（jīng）度不低幹 1.5級。

8、立式閥門液壓測試台注意事項：

1）立式測試台工作麵應（yīng）保持幹淨整（zhěng）潔、被（bèi）試閥門的法蘭與密封盤（pán），不允許（xǔ）有其定雜物，時刻檢查O形圈損壞。

2）立式閥（fá）門液壓測試台各部件的活動處，要經常加油，保持清潔潤（rùn）滑使用。 

3）液壓油要定期檢查、更換對（duì）新投入使用的設備（bèi），使3個月既清洗油箱，更換新油，以後每隔一年進行（háng）清洗和更換一次，油量不能低於油位計的下限，油箱內的油液溫度不能（néng）超過55~C。