產（chǎn）品參數

YFA-L型立式淄（zī）博閥門液壓測試台具有水、氣、油密封性能和強度性能的試驗，適用於閘閥、球閥、截止（zhǐ）閥等法蘭式閥門，小口徑焊接閥門、承插焊閥門和絲扣閥門的壓力試驗和檢驗。羅浮閥門集團（tuán）浙江淄（zī）博西高泵閥有（yǒu）限公司生產的立式閥（fá）門液壓測試（shì）台采（cǎi）用（yòng）以閥門法蘭端麵做密封定位，由工作台上的徑向移動夾爪來控（kòng）製被試閥門法蘭大小尺（chǐ）寸，再由軸向夾爪壓緊閥門（mén）法蘭背麵裝夾方法，來實（shí）現測試各（gè）類（lèi）通（tōng）徑大（dà）小不同閥門的密封試驗。

一、立式閥門液（yè）壓測（cè）試台（tái）簡介（jiè）

YFA-L型（xíng）立式（shì）閥門液壓測（cè）試台是我公司為解決廣大使用單位對閥門測試台的多類型選擇（zé）使用（yòng）需要，按（àn）照（zhào）GB/T 13927-2008《工業閥門（mén） 壓力試驗》標準要求，設計製造立式閥門檢測設備。立式閥門液壓（yā）測試台具有技術先進（jìn）、功能完（wán）善、結構靈巧、實用方便等特點，適應各類高、中低壓（yā）閥門及絲扣閥的密封強度等性能的試驗，立式閥門液壓（yā）測試台廣泛（fàn）用於閥門製造業和石油、石化、核電、化工等使用、閥門維修部（bù）門等單位的一種先進理想的閥門試驗檢測設備（bèi），主要（yào）試驗（yàn）閥門強度壓（yā）力和（hé）閥門密封嚴密性。該（gāi）試驗台使用廣（guǎng）泛、操作方便（biàn）、效率高。

二、工作原理及結構

YFA-L型閥門測試台由活動夾爪與液壓（yā）油缸頂壓相結合方法進（jìn）行各種類閥（fá）門性能試驗，對被（bèi）試閥門（mén）無附加影響測試結果的外（wài）力（lì），符合標準規定的閥門檢測設（shè）備要求。該機結構（gòu）分為液壓係統，電器控製係統，工作台夾緊裝置及液動供動裝置與液體（tǐ）介質貯存循環使用係統等組成。工作台夾緊裝置由液壓油缸直接驅動來實現，使（shǐ）各夾爪受力均勻，夾緊可靠，夾緊裝置的經向（xiàng）移（yí）動功能由液壓（yā）油（yóu）缸牽引連杆組成，實現各夾爪徑向同步（bù）移動工作。工作台夾緊裝置上端設立活動橫梁、主柱。由橫（héng）梁上（shàng）液壓油缸（gāng）頂壓未實現各品種不同的閥門（mén）強（qiáng）度試（shì）驗。

三、使用（yòng）注（zhù）意（yì）事項和要求

1、設備安裝：校好立式閥門液（yè）壓測試台安置水（shuǐ）平或用混凝土固定底腳螺栓。

2、選（xuǎn）用N32 — 46#普通液（yè）壓油，N32 — 46#抗磨液壓油（yóu）或20 — 30#機械油，注入油箱，油量不能低幹油位計（jì）下限

3、接通電源（yuán），按油泵（bèng）啟動按鈕，檢查電機轉動方向（xiàng），是否正確(順時針方（fāng）向)進行5 — 10分鍾空載運轉後（hòu），調（diào）節油泵壓（yā）力在5.0MPa進行試機，各種動作，檢查（chá）各（gè）管路有無（wú）泄汛，發現不良現象（xiàng），應立即停（tíng）機排除（chú）。

4、試驗的介質（zhì）：水具（jù）有方便，不汙染環境等優點，因而應用廣泛，要確保對被試閥門不會腐蝕及在測試機介質要求所需要。在水箱中，添加防鏽劑或（huò）者常用油作試驗介質。

5、測試閥門時，首先根（gēn）據被（bèi）試（shì）閥門試驗壓力，要（yào）求參（cān）照《壓緊油缸所需壓力對（duì）照表》中液壓壓緊係統（tǒng）壓力值，進行增壓壓力調節，嚴禁增壓壓力值超高、防止被試（shì）閥門（mén）變形損壞。

6、液壓供（gòng）壓水（shuǐ）泵開始工作前，先調節好電接點壓力表與被試驗（yàn）閥（fá）門壓力相同，然後進行工作。 鑄鐵閥門不得用錘擊，閥門在試驗中，操作人員應注（zhù）意安（ān）全，正確使用，特別注（zhù）意測試鑄鐵閥門時介質壓力過高破損，閥門試驗完畢，應將閥門內壓力排盡後才（cái）可放鬆軸向壓機。

7、壓力試驗裝置的壓力表必須經當地計量部門鑒定合格其合格證應在有效期內，壓力表的量程不能低幹測試（shì）壓力15倍，精度不低（dī）幹 1.5級。

8、立式閥（fá）門液壓測試台注意事項：

1）立式測試台工（gōng）作麵應保持幹淨整潔、被試閥門的法蘭與密封（fēng）盤，不允許有其定雜物（wù），時刻檢查O形圈損壞。

2）立式閥門液壓測試台各部件（jiàn）的活動處，要（yào）經常加油，保持清潔潤滑（huá）使用。 

3）液壓油要定期檢查、更換對新投入使用的設備，使3個月（yuè）既清洗油箱，更換新油，以後每隔一年進行清洗和更換一次（cì），油量不能低於油位（wèi）計的下限，油箱內的油液溫度不能超（chāo）過55~C。